ఫ్లాట్ స్పైరల్ ఎడమ మరియు కుడి చేతి స్పైరల్ కాయిల్స్‌ను ఏకాంతరంగా నిర్మించడం ద్వారా నిర్మించబడింది, ఇవి ఒకదానితో ఒకటి అల్లినవి మరియు ఇంటర్‌కనెక్టింగ్ క్రాస్ రాడ్‌ల ద్వారా కలుపబడతాయి.
ఫ్లాట్ స్పైరల్ యొక్క ఆల్టర్నేటింగ్ మెష్ డిజైన్ బెల్ట్ ఒక వైపుకు వెళ్లడం వల్ల ట్రాకింగ్ సమస్యలను తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది.బెల్ట్ యొక్క నిర్మాణంలో ఉన్న చిన్న ఎపర్చర్లు తుది వినియోగదారులకు మరింత ఓపెన్ మెష్ డిజైన్‌ల ద్వారా జారిపోయే అవకాశం ఉన్న ఉత్పత్తులకు అనువైన ఫ్లాట్ కన్వేయింగ్ ఉపరితలాన్ని అందిస్తుంది.
బెల్ట్‌ను వెల్డెడ్, నిచ్చెన లేదా హుక్ అంచుతో సరఫరా చేయవచ్చు మరియు రాపిడితో నడిచే కన్వేయర్ లేఅవుట్‌లలో ఉపయోగించబడుతుంది.సానుకూల డ్రైవ్ కాన్ఫిగరేషన్ అవసరమైనప్పుడు ఫ్లాట్ స్పైరల్ చైన్ అంచులతో కూడా సరఫరా చేయబడుతుంది.ఫ్లాట్ స్పైరల్ సాధారణంగా గ్రేడ్ 304 స్టెయిన్లెస్ స్టీల్‌లో సరఫరా చేయబడుతుంది, అయితే, అభ్యర్థనపై ఇతర పదార్థాలు అందుబాటులో ఉంటాయి.
ఎడ్జ్ లభ్యత
లాడర్డ్ ఎడ్జ్ (LD) - మెష్ మాత్రమే
నిచ్చెనతో కూడిన క్రాస్ వైర్ అనేది ఫ్లాట్ స్పైరల్ బెల్ట్‌లకు ప్రామాణిక అంచు ముగింపు.బెల్ట్ అంచు మృదువైనది మరియు మరింత బెల్ట్ అంచు వశ్యతను అనుమతిస్తుంది.అప్లికేషన్ కోసం వెల్డ్స్ అవసరం లేని చోట ఇది తరచుగా ఉపయోగించబడుతుంది.నిచ్చెన అంచు ఉపయోగంలో లేనందున ఇది అధిక ఉష్ణోగ్రత అనువర్తనాల్లో మరింత సమర్థవంతంగా పని చేస్తుంది మరియు అందువల్ల పగుళ్లకు గురయ్యే అవకాశం తక్కువ.
హుక్ ఎడ్జ్ (H) - మెష్ మాత్రమే
నిచ్చెన అంచు రకం కంటే తక్కువ సాధారణం హుక్ అంచు కూడా తరచుగా ఉపయోగించబడుతుంది, ఇక్కడ వెల్డ్స్ అనువర్తనానికి అవసరం లేదు.వెల్డింగ్ సౌకర్యాలు అందుబాటులో లేని అప్లికేషన్లలో కూడా ఇది ఒక ఎంపిక.బెల్ట్ అంచు మృదువైనది మరియు బెల్ట్ అంచు వశ్యతను అనుమతిస్తుంది.
వెల్డెడ్ ఎడ్జ్ (W) - మెష్ మాత్రమే
అంచుల వద్ద కాయిల్ మరియు క్రాస్ వైర్ మధ్య తగ్గిన వశ్యత ఉన్నందున ఈ అమరిక నిచ్చెన లేదా హుక్ అంచు కంటే తక్కువగా ఉంటుంది.కాయిల్ మరియు క్రాస్ వైర్లు రెండింటినీ కలిపి వెల్డింగ్ చేయడంతో కట్ వైర్ చివరలు లేవు.
చైన్ ఎడ్జ్ నడిచే మెష్
పై మెష్ అంచు ముగింపులతో పాటు, ఈ మెష్‌లను మెష్ కాయిల్స్‌లో ఉన్న క్రాస్ రాడ్‌లను ఉపయోగించి సైడ్ చెయిన్‌ల ద్వారా నడపవచ్చు, ఆపై మెష్ అంచుల వద్ద గొలుసులు ఉంటాయి.సైడ్ చైన్ యొక్క వెలుపలి భాగంలో క్రాస్ రాడ్ ముగింపు రకాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
వెల్డెడ్ వాషర్తో
ఇది చైన్ ఎడ్జ్ బెల్ట్‌ను పూర్తి చేయడానికి అత్యంత సాధారణ మరియు ఆర్థిక శైలి మరియు మెష్ మరియు ఎడ్జ్ చైన్‌ల ద్వారా క్యారియర్ క్రాస్ రాడ్‌లతో ఎడ్జ్ చైన్‌ల ద్వారా సిస్టమ్ ద్వారా తీసుకువెళ్లే సెంట్రల్ మెష్‌ను కలిగి ఉంటుంది.మెష్ క్రాస్ వైర్ పిచ్‌పై ఆధారపడి క్రాస్ రాడ్లు ప్రాథమిక మెష్ యొక్క త్రూ క్రాస్ వైర్ స్థానంలో ఉండవచ్చు.క్రాస్ రాడ్లు ఒక వెల్డెడ్ వాషర్తో వెలుపలి గొలుసు అంచుల వద్ద పూర్తి చేయబడతాయి.
కాటర్ పిన్ & వాషర్తో
తక్కువ పొదుపుగా ఉన్నప్పటికీ, ఈ రకమైన అసెంబ్లీ మెష్ మరియు రాడ్లు ఇప్పటికీ సేవ చేయగలిగినప్పుడు ఎడ్జ్ డ్రైవ్ చైన్‌లను భర్తీ చేసే సామర్థ్యాన్ని కస్టమర్ లేదా సేవా సిబ్బందికి అనుమతిస్తుంది.అసెంబ్లీ మెష్ మరియు అంచు గొలుసులు రెండింటి ద్వారా క్యారియర్ క్రాస్ రాడ్‌లతో అంచు గొలుసుల ద్వారా సిస్టమ్ ద్వారా తీసుకువెళ్ళే సెంట్రల్ మెష్‌ను కలిగి ఉంటుంది.వాషర్ & కాటర్ పిన్‌ను అమర్చడానికి అనుమతించడానికి డ్రిల్లింగ్ రంధ్రంతో క్రాస్ రాడ్లు వెలుపల పూర్తి చేయబడ్డాయి.ఇది రాడ్ హెడ్స్ ఆఫ్ గ్రైండ్ మరియు తిరిగి కలిసి వెల్డ్ అవసరం లేకుండా బెల్ట్ యొక్క విభాగాల మరమ్మత్తు భర్తీ అనుమతిస్తుంది.
NB: గొలుసుకు రాడ్‌ల యొక్క ఎక్కువ వెడల్పు స్థిరత్వం కోసం, సాధ్యమైన చోట, అంచు గొలుసుల గుండా వెళ్ళడానికి తిరస్కరించబడిన క్రాస్ రాడ్‌లను సరఫరా చేయడం ప్రమాణం.
చైన్ ఎడ్జ్ ముగింపు యొక్క వివిధ ఇతర శైలులు
వీటితొ పాటు:-
a. సైడ్ చైన్ యొక్క బోలు పిన్‌కి క్రాస్ రాడ్ వెల్డింగ్ ఫ్లష్.ఇది ప్రాధాన్య ప్రమాణం కాదు కానీ కన్వేయర్ సైడ్ ఫ్రేమ్‌లు & ఇతర నిర్మాణ భాగాల మధ్య వెడల్పు "వెల్డెడ్ వాషర్" లేదా "వాషర్ & కాటర్ పిన్" ఉపయోగించలేని చోట పరిమితిని సృష్టించినప్పుడు ఇది అవసరం కావచ్చు.
b.రోలర్ కన్వేయర్ చైన్ లోపలి పలకలపై డ్రిల్లింగ్ హోల్ ద్వారా క్రాస్ రాడ్ వెల్డింగ్ ఫ్లష్.
సాధారణంగా చైన్ ఎడ్జ్ నడిచే బెల్ట్‌లు 2 స్టైల్స్ ఎడ్జ్ చైన్‌తో అందుబాటులో ఉంటాయి:-
ట్రాన్స్మిషన్ చైన్ - ఒక చిన్న రోలర్ ఉంది
చైన్ ఎడ్జ్ సైడ్ ప్లేట్‌కు యాంగిల్ సైడ్ ఫ్రేమ్‌లో లేదా ప్రొఫైల్డ్ రైల్ ద్వారా సైడ్ ప్లేట్‌ల మధ్య మరియు రోలర్‌పై సపోర్ట్‌కి మద్దతు ఇవ్వవచ్చు.ప్రత్యామ్నాయంగా ఇది చైన్ ఎడ్జ్‌కు దగ్గరగా మెష్‌కు మద్దతు ఉన్న చోట గొలుసు మద్దతు లేకుండా నడుస్తుంది.
కన్వేయర్ రోలర్ చైన్ - పెద్ద రోలర్‌ను కలిగి ఉంటుంది.
చైన్ రోలర్ కన్వేయర్ పొడవులో స్వేచ్ఛగా తిరిగే ఫ్లాట్ యాంగిల్ ఎడ్జ్ వేర్ స్ట్రిప్‌లో ఈ చైన్ ఎడ్జ్‌కు సపోర్ట్ చేయవచ్చు.గొలుసు యొక్క రోలర్ చర్య గొలుసు దుస్తులను తగ్గిస్తుంది మరియు ఈ సమయంలో కార్యాచరణ ఘర్షణను కూడా తగ్గిస్తుంది.
డ్రైవ్ యొక్క పద్ధతులు
ఘర్షణ నడిచేది
డ్రైవ్ యొక్క అత్యంత సాధారణ రూపం సాదా ఉక్కు సమాంతర నడిచే రోలర్ సిస్టమ్.ఈ వ్యవస్థ బెల్ట్ యొక్క డ్రైవ్‌ను నిర్ధారించడానికి బెల్ట్ మరియు రోలర్ మధ్య ఘర్షణ సంపర్కంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
ఈ డ్రైవ్ రకం యొక్క వైవిధ్యాలలో రబ్బరు, ఘర్షణ బ్రేక్ లైనింగ్ (అధిక ఉష్ణోగ్రత కోసం) వంటి పదార్ధాలతో రోలర్ యొక్క వెనుకబడి ఉంటుంది. అటువంటి రాపిడి లాగింగ్ పదార్థాల ఉపయోగం బెల్ట్‌లోని కార్యాచరణ డ్రైవ్ టెన్షన్‌ను తగ్గించడానికి అనుమతిస్తుంది, తద్వారా పెరుగుతుంది. బెల్ట్ యొక్క ఉపయోగకరమైన జీవితం.
చైన్ ఎడ్జ్ నడిచేది
బెల్ట్ యొక్క ఈ అసెంబ్లీతో బెల్ట్ మెష్ యొక్క క్రాస్ వైర్ పిచ్ చైన్ ఎడ్జ్ డ్రైవింగ్ మాధ్యమంగా ఉండేలా తయారు చేయబడుతుంది, బెల్ట్ మెష్ గొలుసుల ద్వారా సర్క్యూట్ ద్వారా లాగబడుతుంది.
ప్రామాణిక మెటీరియల్ లభ్యత (మెష్ మాత్రమే):
| మెటీరియల్ | గరిష్ట వైర్ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత °C |
| కార్బన్ స్టీల్ (40/45) | 550 |
| గాల్వనైజ్డ్ మైల్డ్ స్టీల్ | 400 |
| Chrome మాలిబ్డినం (3% Chrome) | 700 |
| 304 స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ (1.4301) | 750 |
| 321 స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ (1.4541) | 750 |
| 316 స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ (1.4401) | 800 |
| 316L స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ (1.4404) | 800 |
| 314 స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ (1.4841) | 1120 (800-900°C వద్ద ఉపయోగించడం మానుకోండి) |
| 37/18 నికెల్ క్రోమ్ (1.4864) | 1120 |
| 80/20 నికెల్ క్రోమ్ (2.4869) | 1150 |
| ఇంకోనెల్ 600 (2.4816) | 1150 |
| ఇంకోనెల్ 601 (2.4851) | 1150 |
